W samochodach alternator przymocowany jest do silnika. Wraz z napędzającym go wałem korbowym połączonym za pośrednictwem w przypadku starszych samochodów paska klinowego bądź w przypadku nowszych modeli paska wielorowkowego. Nieruchomy stojan jest głównym elementem alternatora wraz z wirnikiem który jest elektromagnesem wytwarzającym pole magnetyczne oraz indukującym prąd. Regulator napięcia natomiast sprawuję kontrolę nad układem prostującym, zastosowanym ponieważ alternator wytwarza prąd zmienny.Czytaj dalej